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，核心内容是2019年6月到2020年12月新增8万辆车牌（2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6-12月 ，其中1万摇号3万竞价；2020年增加的4万个指标按月平均分配到全年12个月） 。(一)两地共增加额外指标占全国乘用车总销量的0.45%对比放宽限购前的政策，2019年下半年广州燃油车牌照指标从5.4万辆增加至7.1万辆，节能车牌照指标从0.6万辆增长至2.3万辆，2019年下半年广州整体牌照指标从6万辆增加至9.3万辆  ，增长约56%；2020年广州燃油车牌照指标从10.8万辆增加至14.1万辆，节能车牌照指标从1.2万辆增加至4.5万辆，2020年广州整体牌照指标从12万辆增长至18.7万辆  ，增长56%。2019年下半年深圳燃油车牌照指标从4万辆增长至8万辆，增长100%，2020年深圳燃油车牌照指标从8万辆增长到12万辆 ，增长50%；2020年，两个城市共增加额外的10.7万牌照指标，占2018年全国乘用车总销量的0.45%。(二)预计将对乘用车市场提供1.5%增量汽车是国内社会消费品零售总额的重要组成部分（占比10%左右），也是消费品的重要类别之一。据国家统计局测算
，2018年社会消费品零售总额增速同比下降1.2个pct，如果除去汽车类商品 ，总社零增速降低0.4个pct，可以看出，汽车消费对社会消费品零售总额造成了0.8个pct的增速拖累
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